O ministro da Defesa, Raul Jungmann, após convite do secretário de Habitação de Pernambuco (SecHab), Bruno Lisboa, desembarca no Recife, nesta segunda-feira (26), para realizar uma vistoria técnica na maior obra de mobilidade, macrodrenagem e habitação em andamento no Estado de Pernambuco: a Via Metropolitana Norte (VMN). O projeto, que está sendo executado no município de Olinda, é dividido em duas etapas que contemplam o revestimento e alargamento de 4,5 km do Canal do Fragoso. O secretário Bruno Lisboa acompanha o auxiliar ministerial na visita que acontece hoje, às 10h30. O percurso começa pela Rua Professor Olímpio Magalhães, 815, e depois parte para vistoria na ponte Luciana e na Capela São Joaquim, em Jardim Fragoso.
A vistoria de hoje é o desdobramento de um pedido oficial solicitado pela SecHab de apoio ao referido órgão federal, em abril, como forma de medida preventiva com a chegada do período chuvoso, afim de dar celeridade ao trabalho de dragagem e limpeza do Canal afim de evitar alagamentos nos trechos que ainda não foram alargados, preservando a população.
Na ocasião, Jungmann vai especificamente acompanhar o progresso da primeira etapa do projeto, que prevê o alargamento e o revestimento de 2,3 km do Canal do Fragoso. Esta fase está 60% concluída, tendo sido desapropriados 750 imóveis no local para viabilizar a obra e execução de oito pontes. O investimento desta etapa é de R$ 165 milhões, sendo R$ 156,7 milhões de repasse do Governo Federal, por meio do Programa FGTS, e R$ 8,3 milhões de contrapartida do Estado.
A segunda etapa da intervenção tem investimento total de R$ 171 milhões, sendo R$ 120 milhões de repasse do Governo Federal, por meio dos programas PAC OGU e PAC FGTS, e R$ 51 milhões de contrapartida do Estado. Integram esta etapa o alargamento e revestimento de 2,2 Km do canal do Fragoso, a construção de um viaduto sobre a PE-15 e de quatro pontes sobre o Canal e a implantação de 6,1 Km de extensão de vias marginais. Quando concluído, o alargamento do canal passará de trechos de 2 a 5 metros para até 45 metros e a capacidade de armazenamento de água será seis vezes maior que a atual, em um trecho de extensão de 4,5 km.
